В последние два года стремительное развитие транспортных средств на новой энергии привлекает все больше внимания со стороны внешнего мира.На него влияют не только потребители, но и технологическая тенденция, ведущая к транспортным средствам на новой энергии, также превратилась в мощную силу, которая не может игнорировать в промышленной сфере. Сегодня мы поговорим о процессе лазерной сварки, применяемом к силовому сердечнику новых энергетических транспортных средств-аккумуляторов.

Аккумуляторы, двигатели и электронное управление являются тремя основными компонентами транспортных средств, использующих новую энергию. Как силовое ядро, силовая батарея имеет самую высокую стоимость во всем автомобиле и оказывает наибольшее влияние на срок службы батареи и безопасность.Нет необходимости говорить больше о ее важности.

В процессе обработки и сборки аккумуляторной батареи многие этапы должны быть выполнены с помощью сварки, включая сварку взрывозащищенного уплотнения клапана, сварку натяжного кольца, сварку мягких соединений, точечную сварку шлема, сварку герметизации корпуса батареи, сварку модулей и пакетов и т. д. ., покрывая силовую батарею, обрабатывая От начала до конца сборки. В прошлом эти процессы выполнялись с помощью традиционных сварочных аппаратов, но появляющаяся лазерная обработка постепенно взяла на себя большую ответственность за сварку и стала лучшим выбором.

Выбор метода сварки и процесса сварки напрямую влияет на стоимость, качество, безопасность и надежность батареи. Среди многих методов сварки лазерная сварка выделяется следующими преимуществами: во-первых, лазерная сварка имеет высокую плотность энергии, небольшую сварочную деформацию и небольшую зону термического влияния, что может эффективно повысить точность заготовки, а сварной шов получается гладким. , без примесей, однородный и плотный, дополнительная сварка не требуется Шлифовальные работы, во-вторых, лазерная сварка может точно контролироваться, пятно фокусировки небольшое, высокоточное позиционирование и легко добиться автоматизации с помощью роботизированной руки , повысить эффективность сварки, сократить количество человеко-часов и снизить затраты; Как и дуговая сварка, она подвержена обратному расплавлению.

Структура батареи обычно содержит различные материалы, такие как сталь, алюминий, медь, никель и т. д., из которых могут быть изготовлены электроды, провода или корпуса, поэтому независимо от того, находится ли он между одним материалом или между несколькими материалами. выдвигает более высокие требования к процессу сварки. Технологическое преимущество лазерной сварки заключается в широком спектре материалов, которые можно сваривать, а также в реализации сварки между различными материалами.

В целом, технические преимущества, обеспечиваемые лазерной сваркой, повышают безопасность, надежность и срок службы аккумуляторных батарей, а также обеспечивают новую потенциальную энергию для дальнейшего развития аккумуляторных батарей и даже автомобильной промышленности на новых источниках энергии.